警惕协会牵头抱团涨价监管部门强化整治驾培垄断2026年8月1

　　外率案例中，重庆铜梁7家驾校组修同盟管委会，以确保金、资金兼顾为机谋，强制规定小车科目二、科目三最低收费轨范。

　　据商场羁系总局先容，2022年至今累计办结、正在办驾培垄断案件中，超三成案件由行业协会牵头，通过开会、签条约、修同盟等办法团结代价、划分区域、分拨利润。垄断举动更趋埋没，微信群商议、口头商定慢慢替换书面条约，取证难度一连加大。

　　四川巴中市道途运输协会结构12家驾校垄断案中，协会3次结构驾校拟订“代价自律设施”变相抬价、促使垄断条约完成并实行，被处置款50万元，12家驾校也因完成并实行垄断条约被处置款140余万元。

　　据先容，下一步，商场羁系部分将一连维持反垄断高压态势，常态化整饬驾培周围垄断与各样违规举动，健康跨部分协同羁系机制，以刚性司法守卫民生福祉，以楷模商场激活下重消费潜力，确凿加强公民集体的获取感、美满感、安然感。（记者赵怡宁居住证明模板范本、戴小河）

　　重庆江津6家摩托车驾培机构合设“总校”，实行订价、收费北京证书制作联系方式、教学、考核、开支“五团结”，将摩托车培训费从200余元抬至900元，整饬后用度大幅低重，集体直接享用抑价盈余。

　　机动车驾驶培训是守卫道途交通安然的首道闭口，但驾培行业地区属性强、供职同质化水平高，易孳乳垄断泥土机动车驾驶证书。商场羁系总局（邦度反垄断局）近期发外的《中邦反垄断司法年度叙述（2025）》显示，个人县域和三、四线都会驾培周围，竞赛敌手“抱团涨价”，行业协会结构缔结垄断条约，团结抬价、压缩教学供职，加重学员职守，成为集体反应猛烈的民生痛点。

　　上海交通大学传授王先林以为，应警卫驾培垄断与行业乱象叠加带来的众重妨害：对消费者而言，导致学车本钱上升、维权繁难；对行业而言，使得公正竞赛生态被危害，合规主体生计受压、行业口碑下滑；对商场而言，驾培动作汽车消费前端，商场失序抑止下重商场购车、维保等干系消费；另外，驾驶培训的缩水导致催生“马途杀手”，埋下更众道途安然隐患。